Q4決算を受けて、テスラコミュニティで分析が進んでいます。EPSが「ストリート予想とかいう勉強不足のアナリストどもの平均値」に届かなかったことで、失望決算とかいう輩もいますが、個人的にはポテンシャルしか感じない超絶決算だったと思います。 とくに…

www.youtube.com テスラのバッテリー競争力がここでも生かされている。他社に比べて相当に割安な価格（1Kw/ｈあたり）で導入可能。 ただここでもバッテリー生産がボトルネックとなって、成長率が制約されてしまっている。 大規模発電設備にメガキャップを置…

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blog.evsmart.net これらのスタートアップとテスラの優位性は自動運転技術の走行距離数の圧倒的差なんだよね。Waymo に100倍の差をつけてるんだから、他とは推して知るべしでしょう。しかも既存のユーザーからも常にデータを収集し続けている。 １００万台が…

ギガ上海 ギガベルリン ギガテキサス（オースティン） 上海の生産の立ち上がり方が尋常じゃない。

メガキャスティングを通して、レガシーＩＣＥメーカーの車造りの限界が見えてきます。サプライチェーンに依存した車造りでは導入不可能なのが、メガキャスティングだからです。 メガキャスティングは、生産性の著しい向上、軽量化などなど利点も多いですが、…

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